Coraz więcej projektów wymaga lekkich, a jednocześnie wytrzymałych nawierzchni. Chodzi o pomosty, kładki, przykrycia kanałów czy stopnie schodowe. W takich miejscach liczy się bezpieczeństwo, odwodnienie i szybki montaż. Kraty WEMA odpowiadają na te potrzeby, a ich modułowa budowa ułatwia pracę projektantom i wykonawcom.
Czym są kraty WEMA i czym się wyróżniają?
Kraty WEMA to stalowe kraty pomostowe, najczęściej zgrzewane, cenione za nośność, trwałość i antypoślizgowość.
Tworzą je płaskowniki nośne i pręty poprzeczne łączone oporowo. Taka konstrukcja daje dobry stosunek masy do wytrzymałości. Otwarta struktura odprowadza wodę i zanieczyszczenia, a także przepuszcza światło i powietrze. Kraty można docinać na wymiar i wykańczać obramowaniem. Dostępne są wersje z ząbkowanym płaskownikiem dla wyższej przyczepności. Szeroka gama uchwytów i stopni schodowych pozwala budować spójne systemy komunikacji.
Jakie materiały i powłoki stosuje się w tych kratkach?
Najczęściej stosuje się stal węglową z cynkowaniem ogniowym, a w wymagających środowiskach stal nierdzewną lub malowanie proszkowe.
Stal węglowa jest ekonomiczna i nośna, a warstwa cynku chroni ją przed korozją. Cynkowanie ogniowe zgodne z uznaną normą zapewnia trwałą powłokę na zewnątrz. W obiektach wewnętrznych spotyka się ocynk galwaniczny. Malowanie proszkowe bywa używane dla kolorystyki lub dodatkowej ochrony, często na podłożu ocynkowanym. W strefach agresywnych chemicznie i w przemyśle spożywczym stosuje się stal nierdzewną. Antypoślizg osiąga się głównie geometrią serrated, a nie samą powłoką.
Do jakich zastosowań najlepiej sprawdzają się te kraty?
Sprawdzają się w pomostach, kładkach, schodach, przykryciach kanałów i ciągach pieszych, gdzie ważne są odwodnienie i trakcja.
Kraty WEMA są częstym wyborem w zakładach produkcyjnych i magazynach. Dobrze działają jako antresole, ruszty regałowe, podesty obsługowe i platformy przy maszynach. Stosuje się je na rampach, przy włazach, w kanałach technologicznych i przepompowniach. W wersjach o zwiększonej przyczepności sprawdzają się w strefach mokrych i zaolejonych. Coraz częściej pełnią też rolę elementu elewacyjnego lub osłonowego, gdzie liczy się lekkość i przewiewność.
Na co zwracać uwagę przy wyborze rozmiaru i nośności?
Najważniejsze są rozpiętość między podporami, przewidywane obciążenia oraz kierunek płaskowników nośnych.
Ustal rodzaj obciążeń stałych i zmiennych, a także obciążenia skupione od kół czy podpór maszyn. Dobierz oczko kraty do wymogów bezpieczeństwa i komfortu użytkownika. W strefach publicznych zwraca się uwagę na bezpieczeństwo obcasa i odkładanych narzędzi. Wraz z rosnącą rozpiętością i obciążeniem rośnie wysokość i grubość płaskownika nośnego. Kierunek płaskowników należy ustawić zgodnie z kierunkiem przenoszenia obciążeń. Ustal dopuszczalne ugięcia dla funkcji pomostu. Weź pod uwagę środowisko pracy i wymaganą klasę antypoślizgu. Sprawdź tabele obciążeń producenta i wymagane obramowanie krawędzi.
Jak wygląda montaż i jakie są wymagania wykonawcze?
Montaż opiera się na stabilnym podparciu i mocowaniu krat dedykowanymi uchwytami.
Podkonstrukcja powinna być wypoziomowana i tworzyć jednolitą linię podparcia. Kraty układa się gęstymi płaskownikami nośnymi w kierunku podparć. Stosuje się uchwyty do krat, które łączą panel z belką nośną bez uszkodzenia powłoki. Liczbę i rozmieszczenie uchwytów dobiera się do wymiarów i obciążeń. Spawanie stosuje się tylko tam, gdzie przewiduje to projekt, a miejsca spawu należy zabezpieczyć antykorozyjnie. Cięcia wykonane na budowie trzeba zabezpieczyć i wykończyć. Przy większych polach należy przewidzieć dylatacje. Po montażu sprawdza się stabilność, równość i brak luzów.
Jak konserwować kraty WEMA, by zwiększyć ich trwałość?
Regularnie czyść powierzchnię, kontroluj mocowania i naprawiaj uszkodzenia powłok.
Utrzymuj drożność oczek i stref odwodnienia. Zimą ograniczaj środki o wysokiej zawartości chlorków, które przyspieszają korozję. Okresowo sprawdzaj uchwyty i dociągaj połączenia. Uszkodzenia cynku po cięciu lub uderzeniach zabezpieczaj odpowiednimi preparatami. W stali nierdzewnej stosuj środki do stali austenitycznych i unikaj stalowych szczotek. W miejscach o dużym ryzyku poślizgu czyść częściej i czyść w porze o mniejszym ruchu, by ograniczyć ryzyko.
Jakie normy i atesty warto sprawdzić przed zakupem?
Elementy mają spełniać wymagania EN 1090, cynkowanie zgodne z EN ISO 1461 oraz należy dostarczać dokumenty materiałowe zgodne z EN 10204 tam, gdzie ma to zastosowanie.
W projektach przemysłowych liczy się także jakość spawania potwierdzona uznanymi systemami. Wymagania dotyczące dojść do maszyn określają normy dla środków stałego dostępu. W strefach o podwyższonym ryzyku poślizgu przydatne są klasyfikacje antypoślizgowe. Poproś o tabele obciążeń i deklaracje właściwości użytkowych. Zgodność z tymi dokumentami ułatwia odbiory i zwiększa bezpieczeństwo użytkowania.
Czy warto wybrać kratę tego typu do mojego projektu?
Warto, gdy potrzebna jest wytrzymała, przewiewna i antypoślizgowa nawierzchnia z szybkim montażem. Nie warto, gdy wymagana jest w pełni szczelna powierzchnia.
Kraty WEMA łączą nośność z lekkością i łatwą konserwacją. Dobrze sprawdzają się w modernizacjach, gdzie istotna jest redukcja masy i czasu prac. Jeśli projekt wymaga spójnego systemu komunikacji, dostępne są dopasowane stopnice z kraty WEMA, uchwyty i elementy złączne. Producent z własną wytwórnią może przygotować kraty na wymiar, doradzić dobór oczka i nośności oraz zapewnić wsparcie montażowe. W ofercie bywa dostępna szybka logistyka, w tym dostawy w krótkich terminach na terenie całego kraju.
Dobrze dobrana i poprawnie zamocowana krata pracuje latami. Chroni ludzi, usprawnia ruch i odprowadza wodę. Kluczem jest dopasowanie materiału, oczka i nośności do realnych warunków pracy oraz kontrola jakości wykonania i montażu.
Skontaktuj się z nami, aby dobrać idealne kraty WEMA do Twojego projektu!